7月28日晚上，扬昌晚报全媒体记者Zhan Shuzhen，中国航空，中国南部航空公司和中国东部航空公司向乘客发表了公告，所有这些都表示支持“ 12306”平民航空公司“ 12306”的直接销售平台的支票，以确保乘客权利。这三架主要飞机说，他们都在向Air Travel Zongheng Platform出售门票时开始了直接业务。目前，航空旅行宗港（Zongheng）出售的国内门票直接来自航空公司，价格开放且透明，没有山脉销售，对应飞机政策，没有重大数据杀戮，信息安全保证和行程价值与付款金额一致。反攻击前往OTA航空旅行的骚乱是AVIC下的一个平台。最近，该平台启动了“民航官方直接销售平台”功能，整合了37家国内航空公司的直接销售资源，这是一个D SO称为“ 12306”的平民航空航空版本。航空旅行已承诺，民用航空公司的官方直接销售平台为乘客提供了100％的国内空气票直接销售产品。航空票产品已直接出版并由航空公司运营，Zongheng Air Travel不收取费用。用户可以购买该平台上主要的国内航空公司直接发布和运营的官方直接机票，而无需在各个航空公司的官方网站之间移动。同时，Zongheng航空旅行还发布了六个基本承诺：开放和透明的价格，沃尔特出售销售，对应飞机政策，没有重大数据杀戮，信息安全保证以及行程和付款金额。记者发现，除了预订航空票外，其他许多衍生业务Zongheng应用程序，例如购买火车票，乘坐出租车，采摘和下降，Stayi在酒店，办理登机手续等。谁在驱动这一变化？根据Tianyan的支票，AVIC Mobile Technology Co，Ltd的主要公司是AVIC Mobile Technology Co，Ltd，其最大的股东是AVIC，第二大股东是Avic Qihan Capital，第三和第四大股东是中国南部航空公司集团资本Holdings和中国东部航空工业投资。作为最大的股东，AVIC，其股东包括剧院集团，AVIC集团，中国南部航空集团和中国东部航空集团。换句话说，三个主要飞机本身是重要的投资者和平台管理参与者。它使Zongheng不仅具有民航数据资源和技术背景，而且具有直接销售资源自然整合的“机构优势”。实际上，这三架主要飞机已经互相支持，销售给他们的应用程序和官方的机票BSITE，长期以来一直在促进直接销售领先。在航空和旅游平台的帮助下，这意味着“群体破裂”采取了另一个重要的一步。与较高的OTA平台委员会和更多的泡泡服务相比，航空旅行垂直和水平模型更令人愉悦-Aya Sairlines，可维持票价收入，获取用户数据并提高服务资源和服务运营的优势。直接销售并不意味着价格最低？最近，“民航版本12306在线”的主题已成为对社交平台的热门搜索。评论区域中的一些用户说：“我也可以检查一站式门票”和“我不担心被杀死”。但是，一些谨慎的乘客发现，在某些路线和时间段，CTRIP和Qunar等OTA平台的票价低于Air Zongheng销售的直接销售平台。这是否意味着“直接销售”并不意味着“最低价格”？在此加德（Gard），有一个行业洞察力的铭文对新闻记者的票价正在发生变化，价格从售票频道到不同的门票渠道有所不同。 OTA平台通常通过平台补贴，“机票 +服务 +服务”包装的销售以及不受欢迎的路线等降低价格，但是如果用户伴有隐藏成本，例如退款和变化，不对称和强迫贫困的隐藏成本，则需要注意。应该指出的是，平民航空与高速金属不同，那里的票价价格由国家控制，而平民航空公司则实施以市场为中心的价格，票价价格急剧变化，使得很难实现“国家统一价格”。尽管如此，Air Travel Zongheng Direct Sales平台的推出仍在携带该行业的新想象空间。用户的直接销售可以直接享受吗？ OTA平台如何响应？对于乘客，除了TA国王护理机票价格自然会期望更可靠，可预测的门票购买环境。 编辑：郑江