这是一个大网络。 162,000公里的铁路网络占99％的城市，人口超过200,000； 48,000公里的高速铁路网络占97％的城市，人口超过500,000。中国的铁路横穿河流，到达所有方向。这是一个繁忙的网络。 2024年，国家铁路派出了40.8亿乘客和39.9亿吨的商品；在今年的前七个月中，它派出了24.97亿乘客和23.31亿吨的商品。中国铁路是世界上最虐待的火车网络。有这样一群“铁路上最美丽的人”：他们是基于他们的职位，奉献自己的职责，重复和坚持不懈，并在数千英里的铁路线上写下挣扎。在兰州 - Xinjiang高速金属的Qilian山隧道组中，“铁路的安全没有恶意”，平均身高超过3,100米，空气氧气含量仅为77％在海平面上，一年的冰雪季节长达9个月，最低温度为39摄氏度。在兰州高速铁路基础设施部分的Zhangye西部全面维护研讨会上中国铁路Xining Industrial Sutch的研讨会Qinghai-pibet Group Co，Ltd。带领一支95后桥梁工人小组仔细检查铁路。工人对马万莉的评论是认真的工作，拥有一项出色的技能。在一次隧道检查中，马万莉指出，隧道壁的内壁上有一个空间。一切都充满了怀疑，马万莉（Ma Wanli）撞到了一锤检查的墙壁D蜂蜜空间 - 盘子的大小在他面前暴露在他面前。从那以后，昵称“ Ma Jinhammer”散布了。相机转向祖国南部 - 西方边界。在中国铁路昆明局集团有限公司的昆明车辆仓库的维护车间上，电工王乔持有焊接枪，专注于维修电力委员会。电力板，易逆变器的“心脏”，用于电力集合的EMU。板上的小钉子上有200多英尺，芯片焊接是一项“刺绣”工作。为了解决这个“坚硬的骨头”，不了解焊接芯片的Wang Chao始于焊接的最基本原理。缺乏操作能力，因此他收集了重复的焊接技能的盘子和技能...在600多次故障之后，他终于找到了用于焊接火炬和焊丝的最佳匹配解决方案。 Wang Zhongmei是中国铁路九桥工程有限公司的桥梁焊工，中国火车行业的子公司。在世界上60多个桥梁课程中，他有着斗争的脚步。在建造上海 - 苏州长江路和铁路桥期间，Giwang Zhongmei探索了一个新的焊接工艺，并克服了新钢焊接的技术困难，厚度为60毫米。经过24年的进入该行业，Wang Zhongmei完成了30项技术研究，并获得了100吨焊接电线焊接到200,000米的焊接的22项技术专利，并在许多焊接过程中填补了家庭空白。王中梅说：“我们必须考虑乘客，铁路的安全并不小。” “欢迎您以真实的情感来一次好旅行。”“最好的司机不仅应该习惯，而且总是想着乘客，这是孔北吉的座右铭，是中国铁路Jinan Jinan jinan jinan bureau Group Co，Ltd的Jinan Lokomotibo仓库的EMU司机。山东去魏哈伊。由于突然的降雪，根据法规，Kong Xiangpai放慢了速度。目前，指挥从对讲机打来电话：有一名孕妇表现出早产的迹象，她希望在正确的时间到达Weihai。 “司机明白！” Kong Xiangfu的操作很平静，以确保火车在风和雪地中平稳运行，并正在等待安全地离开风和雪地，并恢复时间和速度。最终，火车准时到达了魏哈伊车站。自进入这条公路以来的23年中，Kong Xiangfu安全行驶了407万公里，由超过700万乘客带来，并首次启动了新的高速火车线七次。在中国东部的土地上，“ Xizi”梅赛德斯 - 奔驰在北京 - 夏海线上。火车上的骑行是中国的指挥官，是中国铁路上海宿主乘客的第一架舰队的“ Xizi”火车的指挥官Roup Co，Ltd，Che Feifei。在新年前夕2023年的前夕，由于天气状况，大量火车被推迟了，许多乘客在火车上被错过。 Che Feifei使用手头的交互式系统来筛选可以更改的火车数量，仔细遵循路线转移地图，并帮助乘客尽可能地找到解决方案。 “记住这一点。我们希望能以诚实的态度为您的好旅程热身。” Che Feifei说。深圳北站将香港连接到南部，并将整个国家与北部连接起来，在香港和外国有更多的游客。中国铁路武士局局有限公司的“西部鲜花”服务团队的队长李·尤恩（Li Yuan）认为，为了正确交付乘客，您必须是“多功能”。结果，他积极探索，推出并推出了英语，广东话，深圳和铁路的“四个连接”服务，这些服务为乘客提供了各种咨询服务，并赢得了对乘客的认可。 Nanning East Station，“ Mingwei Mobile Service车辆”在车站站的等候区和24张门票门之间行驶。 Gao Mingwei是Nanning Railway公共安全局Nanning East Station警察局的第二层，是该服务服务的驾驶员。保持秩序，避免安全性，安全检查...他总是保护旅行者的安全。自从工作以来，高明（Gao Mingwei）赢得了两种第二种功绩，而四个MER功绩是三等奖，并获得了10个个人赞美。 “这是我们做得很好的愿望。寻找“物流是真实经济的“帮派”。 2024年1月22日，建立了中国铁路XI'AN局局有限公司的西安铁路物流中心，Yulin商业部的Yulin商业部门的Yulin商务室也出生了。 Wang Tingting担任运输值班官员。在访问期间，他发现煤炭电力公司的运输和煤炭权力减少了。 After finding out that freight costs are being carried by downstream companies, he has been in contact with many parties to find the drum companies, introducing the policy "volume and price of mutual insurance" introduced by the railroad department, and conducted detailed tests calculated that increasing transportation volume could save trans translation costs trans trans trans trans the trans costs in trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans trans反式反式反式反式反式反式反式转运。该公司的负责人很满意，并带着王丁丁去了上游业务，生产，运输和销售方面的三方迅速签署了一项协议。流动的业务提高了有效性，E Flower客户节省了钱，铁路寄出了许多商品，成功实现了“三场胜利”。自2020年以来，Wang Tingting的团队已损失了26次的一天，货物量超过5000万吨。在铁路的货运改革和现代物流系统的进步中，他和团队成为了充满商品的火车船员的工作人员。 Wang Tingting负责寻找商品，而Ding Qiaoren的工作是帮助货物正确发送。丁Qiaoren，审判移动研讨会的交流工人，中国铁路电气事务部，台湾铁路局局有限公司，有限公司有限公司，他所维持的是一种安装的无线通信设备，例如重型火车的“ Ear”和“口”，这是确保重型火车安全运营的基本设备。在2006年，无线Daqin线路通信模式升级，并且通过Communicati水平提出了更高的要求在设备维护上。面对新的试验，丁·Qiaoren开始从安装和调试设备进行研究，参与各种练习和研究，借用特殊的英语词典以比较和查询特殊术语，并熟悉使用缝隙设备的使用...在不到半年的时间内，Ding Qiaoren在维持建筑区域的无线通信设备方面已成为专家。在过去的几年中，Daqin“ Railway Mobile”系列实施了一些网络升级。作为技术脊柱，Ding Qiaoren为他的出色业务特征提供了适当的技术保证。他说：“这是我们希望正确移动事情的愿望。” 编辑：Shu Mengqing