最近，一些网民发布了一条消息问：“在高速金属上没有座位的票和第二种票相同，这是有意义的吗？”这个话题引起了激烈的讨论。 8月21日，中国铁路12306名工作人员对票价价格标准和特定使用政策做出了回应。照片网络/互联网网络对此有不同的看法。一些支持相同价格的人认为，如果没有椅子门票是第二类的必不可少的服务，并且乘客有权使用空闲的汽车座椅，因此门票价格是一致且合理的。也有一些观点认为，没有座位的乘客会影响乘客的乘客体验并增加一些营业风险，因此，票价不应较高。对手说，没有提供任何椅子，骑行的舒适度很低，票价应适当降低；也有折扣建议，没有折扣的椅子可以出售出售座位后的价格，以考虑公平和紧急需求。许多网民强调，没有椅子的门票通常是通过紧急旅行而不是第一个选择来完成的，因此门票价格应反映出服务差异。对图片/网民的评论对此，12306名员工回答：目前，没有椅子的高速金属票价通常类似于困难的座位或第二类座位。关于使用椅子，即使是没有固定座椅的帕萨哈罗，他们都可以暂时在汽车上占用备用座椅。当拿着椅子的乘客乘坐公共汽车时，没有座位的乘客将不得不主动投降座位。该规则旨在考虑乘坐无人陪伴的乘客以及没有座位的乘客的权利和利益的需求，并属于理性定价的范围。 编辑：Wang Zhitao